Teknik Destek Hattı
KTS 350 – Tek ve Kompakt Cihazda Gelişmiş Arıza Tespit Teknolojisi
Yetkin operasyonlar için tüm aletlere sahip çok işlevli bir test cihazı.
Mobil KTS 350 entegre teşhis kontrol ve test cihazı, bugünkü atölye operasyonlarınızı en üst düzeye çıkaracak ve gelecekteki operasyonlarınızdan faydalanmanız için geleceğe uyumlu teknoloji sağlayacaktır
Dahili Ethernet arayüzü, önceki CAN teknolojisinden 100 kata kadar daha hızlı - yüksek hızlı veri aktarımı sağlar - ve PassThru teknolojisiyle, araç üreticisinin kontrol ünitesi yazılımına istediğiniz zaman erişebilir ve yeniden programlayabilirsiniz; teknisyenlerin günlük atölye rutinlerinin verimliliğini artırmasına ve optimum teşhis koymasına yardımcı olma.
- Birbirine son derece uygun entegre kontrolör ve test cihazı: Sadece kullanışlı bir cihaz gerekli
- 10 inç ekranlı kompakt (361 x 222 x 49 mm): Kullanımı rahat - hızlı ve doğru sonuçlar elde etmek artık kolay
- ESI [tronic] 2.0 Online yazılımı için önceden yüklenmiş ve yapılandırılmış uygulama (ayrı olarak satılır): Tak ve çalıştır ayarları zaman kazandırır
- Birden fazla elektrikli kanal üzerinden paralel teşhis (BUS): Veri aktarımında yavaşlama olmaz - verimli teşhis için ihtiyaç duyduğunuz hızda çalışın
- Uzun 1.8 m OBD kablosu: Teknisyenler için konforlu çalışma. Minimum kısıtlama
- OBD kablosu araca bağlı olduğu sürece araçtan gelen güç beslemesi nedeniyle,boş akü sorunu artık problem değil
- Dayanıklı tasarım: Koruyucu kauçuk kılıf günlük atölye yoğunluğuna karşı dayanıklıdır, yatırımınızı gözetir
- Hızlı program başlatma: Cihazın hızlı açılması için verimli işlemci ve 256 GB SSD. Sadece 45 saniyede ESI [tronic] 2.0 Online programı kullanıma hazır
- En Son Windows 10: İşletmenize en uygun rahatlığı sağlamak için ek programlar ve uygulamalar çalıştırın
Araç protokolleri
ISO 15031, ISO 22900,
SAE J2534-1 and -2
(PassThru), ISO 9141-2
(K and L), SAE J1850
VPW and PWM
CAN ISO 11898, ISO 15765-4 (OBD), CAN Tek Kablo, CAN Düşük Hız, ISO 13400 (DoIP)
SAE J2534-1 and -2
(PassThru), ISO 9141-2
(K and L), SAE J1850
VPW and PWM
CAN ISO 11898, ISO 15765-4 (OBD), CAN Tek Kablo, CAN Düşük Hız, ISO 13400 (DoIP)
İşletim Sistemi
Windows 10 IoT, 64 Bit
CPU
Intel® Celeron® N3160
1,6 (2,24) GHz, Dört Çekirdekli
1,6 (2,24) GHz, Dört Çekirdekli
RAM
4 GB DDR3
Toplu depolama
256 GB SSD
Görüntü
10,1 “TFT Dokunmatik Ekran,
1024 x 600 dpi
1024 x 600 dpi
akü
Lithium Ion. 5200 mAh @7.2V
Wi-Fi
Bluetooth 2.1 Güç sınıfı
1 ve Wi-Fi IEEE 802.11 b/g/n
1 ve Wi-Fi IEEE 802.11 b/g/n
Arayüz
2 x USB 3.0, LAN 10/100 Mbit, VGA, Audio
Ağırlık
Yaklaşık 2 kg
Boyutlar
361 x 222 x 49 mm
(W x H x D)
(W x H x D)
Harici DVD sürücüsü
Mevcut
OBD teşhis hattı
Aracın güç kaynağı ile 1,8 m
|
BMW 20-pin
|
1 684 463 631
|
|
Daewoo/GM/Holden 12-pin
|
1 684 463 632
|
|
Fiat-Group 3-pin
|
1 684 463 613
|
|
Honda 3/5-pin
|
1 684 463 634
|
|
Hyundai/Mitsubishi 12-pin
|
1 684 463 638
|
|
KIA 20-pin
|
1 684 463 636
|
|
Mazda 25-pin
|
1 684 463 637
|
|
Nissan 14-pin
|
1 684 463 639
|
|
OBD-Adapter PKW-NKW 24/12V
|
1 684 463 650
|
|
Renault PkW 12-pin
|
1 684 465 582
|
|
1 ve 9 numaralı pimler olmadan Toyota “Avensis”
|
1 684 463 686
|
|
Toyota 17-pin
|
1 684 463 642
|
|
Toyota 23-pin
|
1 684 463 643
|
|
VW/ Audi 2pin
|
1 684 463 611
|
|
Suzuki 6-pin
|
1 684 463 641
|
|
Mercedes Benz 14-pin (Sprinter, Atego)
|
1 684 463 594
|
|
SD-Adaptör Seti 1 kılıfta
(BMW, Citroën, Peugoet, Fiat, Lancia, Alfa, Renault) |
1 687 011 517
|
|
SD-Adaptör Seti 2 kılıfta
(BMW, Citroën, Peugoet, Fiat, Lancia, Alfa, Toyota, VW, Audi, MB) |
1 687 011 516
|
|
Muz soketli araca özel adaptörler için OBD kablosu Uni 4'e bağlantı hattı
|
1 684 463 539
|
|
Test kablosu seti
|
1 687 011 208
|
|
OBD fişli ve ilave OBD soketli OBD adaptör kutusu
|
1 684 462 514
|
